已更换并准备就绪:软管总成故障服务

发布 2023年12月8日，星期五 in 经销商的消息

软管组装故障可能会造成严重损坏，并导致代价高昂的停机时间. 虽然失败是商业的一部分, 了解导致故障的原因并实施预防性维护计划可以帮助您准备将停机时间降至最低.

当你在进行例行检查时，有几个常见的因素需要检查:

磨损: 软管与外部物体或甚至另一根软管的过度摩擦会磨损外壳并最终磨损加固层. 如果盖子出现损坏，这是即将失败的信号.
最小弯曲半径: 如果超过最小弯曲半径，软管组件可能会相对较快地失效. 对于高压应用，由于软管上的应力增加，可能会发生过早失效. 在真空或吸力应用, 如果超出弯曲半径, 软管在弯曲处可能趋于平坦. 这将阻碍或限制流动-甚至可能导致软管扭结.
热老化: 过热, 从内部液压油温度或外部环境温度, 会使软管变得很硬吗. 内胎会变硬并开始开裂，因为弹性体中的增塑剂在高温下会分解或变硬. 在某些情况下，盖子可能会显示出干燥的迹象.
装配不当: 污染可能是装配不当的结果，并可能导致液压软管总成出现一些问题. 切割软管时，如果没有正确冲洗，金属颗粒和碎片可能会沉降在软管内. 这些留在软管内的研磨碎片会污染液压系统, 可能导致小骨折的发生, 导致泄漏.
流体兼容性: 不相容的流体将导致软管组件的内管恶化, 膨胀和分层. 在某些情况下，内胎也可以部分清洗. 确认液体不仅与内胎相容, 还有外罩, 配件甚至o型圈.
插入深度: 配件需要完全推入以满足推荐的插入深度. 如果软管插入深度不满足，管件可能会脱落，导致软管组件失效. 最后的握把在配件外壳是必不可少的持有强度.
空气干燥/年龄: 为了避免干燥或老化的空气问题，请确认软管的额定空气非常干燥. 软管内管PKR或EPDM橡胶优先用于这些应用.
管腐蚀: 管道侵蚀通常是由集中的高速流体流或流体中的小颗粒引起的. 如果软管组件弯曲得太紧，无法流动，或者内管的介质过于磨蚀，也会导致腐蚀.

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